電池國際物流深圳得一國際空運：鋰電池海運空運解決方案

做外貿(mào)的朋友都知道，運電池可比運普通貨物麻煩多了——尤其是要發(fā)國際物流，稍微不注意就可能卡關(guān)，耽誤交期還賠錢。其實這事沒那么難，找對專業(yè)的人就行，比如我們做了16年危險品物流的，對付各種電池運輸問題早就輕車熟路了。

很多客戶第一次接觸電池國際物流時，都會犯怵：不知道自己的鋰電池算不算危險品，也不清楚該走國際海運還是國際空運，更怕資料不全被海關(guān)扣貨。就像上個月有個做充電寶出口的客戶，一開始自己找了家普通貨代，貨都到港口了才發(fā)現(xiàn)沒辦危險品鑒定，最后還是找我們緊急補手續(xù)、重新安排倉位，才沒耽誤給國外客戶交貨。

這就是為什么說，鋰電池危險品運輸一定要找專業(yè)團隊。普通貨代可能只懂常規(guī)貨物，而我們深圳得一國際空運，從一開始就幫你梳理清楚：你的電池屬于哪類危險品，需要準備哪些鑒定報告和申報文件，走海運和空運分別有什么注意事項。比如海運時效雖然慢一點，但能裝更多貨，成本也低；空運快是快，但對包裝和文件要求更嚴，這些我們都會根據(jù)你的需求幫你選最合適的方案。

還有客戶擔心包裝問題，怕運輸過程中電池損壞。我們有專門的危險品包裝加固服務(wù)，不管是小批量的紐扣電池，還是大批量的動力電池組，都會按照國際危險品運輸標準來包裝，確保貨物從深圳出發(fā)，到國外客戶手上，全程都安全。之前有個做儲能產(chǎn)品的客戶，第一次走我們的國際空運，收到貨后特意說，包裝比他們之前找的別家結(jié)實多了，客戶那邊也沒出現(xiàn)任何破損問題。

其實做電池國際物流，最核心的就是兩個點：一是合規(guī)，二是靠譜。合規(guī)能保證貨物順利清關(guān)，不被卡；靠譜能保證貨物按時、安全到達。我們在這個行業(yè)做了16年，WCA會員身份也能讓客戶更放心，不管是去歐洲、美國，還是東南亞、中東，都有穩(wěn)定的航線資源，不管你是走國際海運還是國際空運，我們都能幫你搞定。

如果你也是做外貿(mào)的，需要運電池，不管是小批量樣品還是大批量貨物，都可以找我們聊聊。不用你自己琢磨復(fù)雜的流程，我們會把所有事情都安排好，讓你省心又省力。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員，得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确?wù)。