很多深圳本地鋰電池出口企業(yè),出貨時(shí)最容易踩坑的不是訂艙和報(bào)關(guān),而是看似簡(jiǎn)單的貨物堆疊。深圳各大港口、機(jī)場(chǎng)對(duì)9類危險(xiǎn)品查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛,很多貨物就是因?yàn)槎询B不規(guī)范、標(biāo)簽不達(dá)標(biāo),導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)整改、延誤船期。結(jié)合16年危險(xiǎn)品物流實(shí)操經(jīng)驗(yàn),針對(duì)深圳口岸出貨場(chǎng)景,給大家?guī)?lái)一套落地性極強(qiáng)的專業(yè)鋰電池堆疊運(yùn)輸指導(dǎo),幫企業(yè)避開高頻違規(guī)問題。
深圳蛇口、鹽田港口海運(yùn)查驗(yàn)重點(diǎn),集中在堆疊層數(shù)、受力方式和標(biāo)簽匹配度三個(gè)方面。正規(guī)鋰電池堆疊運(yùn)輸操作中,全新完好的同規(guī)格紙箱包裝鋰電池,可合規(guī)雙層堆疊,嚴(yán)禁超層碼放。堆疊時(shí)必須做到箱體四角對(duì)齊、整體貼合,杜絕懸空、錯(cuò)位、單邊承壓等問題,受潮、破損、軟塌箱體絕對(duì)不能放在底層承重。
標(biāo)簽合規(guī)是海運(yùn)出貨的前置條件,企業(yè)需要提前完成標(biāo)準(zhǔn)化危險(xiǎn)品標(biāo)簽制作,統(tǒng)一粘貼官方鋰電池海運(yùn)標(biāo)簽,標(biāo)簽需清晰標(biāo)注UN編號(hào)、危化等級(jí)、堆疊承重上限等信息,全套使用正規(guī)電池物流合規(guī)標(biāo)簽,保證標(biāo)簽信息與報(bào)關(guān)資料完全一致,避免信息不符導(dǎo)致查驗(yàn)失敗。
深圳寶安機(jī)場(chǎng)航空安檢標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛,是珠三角核查最嚴(yán)格的航空口岸,堆疊規(guī)則沒有任何變通空間。專業(yè)運(yùn)輸指導(dǎo)明確要求,所有鋰電池空運(yùn)貨物必須執(zhí)行單層平鋪標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁多層鋰電池堆疊運(yùn)輸操作。
空運(yùn)貨物箱體輕薄、機(jī)艙氣壓波動(dòng)大、裝卸頻次高,多層堆疊極易造成電芯擠壓、短路發(fā)熱,存在極大安全隱患。同時(shí)必須專屬專用標(biāo)簽,單獨(dú)粘貼合規(guī)鋰電池空運(yùn)標(biāo)簽,嚴(yán)禁和鋰電池海運(yùn)標(biāo)簽混用。所有電池物流合規(guī)標(biāo)簽必須外露清晰,無(wú)遮擋、無(wú)磨損,危險(xiǎn)品標(biāo)簽制作完全貼合IATA航空運(yùn)輸規(guī)則。
不管海運(yùn)還是空運(yùn),都有通用合規(guī)準(zhǔn)則。首先禁止大小箱體、異形貨物混堆,保證貨物整體受力均勻;其次堆疊完成后必須進(jìn)行纏繞膜、護(hù)角、打包帶加固,防止運(yùn)輸顛簸導(dǎo)致貨物移位坍塌;最后定期更新標(biāo)簽?zāi)0澹皇褂眠^期、非標(biāo)標(biāo)簽。
很多企業(yè)出貨翻車,都是因?yàn)楹鲆晿?biāo)簽細(xì)節(jié),隨意制作非標(biāo)標(biāo)簽、混用海運(yùn)空運(yùn)標(biāo)簽,或是憑經(jīng)驗(yàn)超層堆疊。看似節(jié)省一點(diǎn)時(shí)間成本,最終帶來(lái)滯港、整改、退運(yùn)等巨大損失。
想要在深圳穩(wěn)定合規(guī)出貨,專業(yè)的實(shí)操指導(dǎo)必不可少,熟悉本地口岸規(guī)則才能精準(zhǔn)避坑。深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司深耕深圳危險(xiǎn)品物流16年,精通本地港口、機(jī)場(chǎng)鋰電池合規(guī)要求,可提供一對(duì)一鋰電池堆疊運(yùn)輸專業(yè)指導(dǎo),規(guī)范危險(xiǎn)品標(biāo)簽制作,精準(zhǔn)區(qū)分鋰電池海運(yùn)標(biāo)簽與鋰電池空運(yùn)標(biāo)簽,助力企業(yè)高效合規(guī)出貨。
深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司專注危險(xiǎn)品國(guó)際物流 16 年,是經(jīng)中國(guó)商務(wù)部批準(zhǔn)的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)、國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),擁有 IATA、NVOCC、WCA 危險(xiǎn)品運(yùn)輸聯(lián)盟等全套權(quán)威資質(zhì),同時(shí)擔(dān)任電子行業(yè)協(xié)會(huì)理事單位、杰西圈核心成員。公司構(gòu)建行業(yè)罕見的12 大環(huán)節(jié)全自營(yíng)運(yùn)營(yíng)體系,持有船公司直接合約訂艙權(quán),優(yōu)勢(shì)航線覆蓋歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等全球核心區(qū)域,專業(yè)提供危險(xiǎn)品海運(yùn) / 空運(yùn) / 冷鏈 / ISO TANK、包裝加固、報(bào)關(guān)清關(guān)、門到門一站式服務(wù)。操作人員危險(xiǎn)品資質(zhì)持證率超 90%,全程統(tǒng)一投保500 萬(wàn)太平洋第三方物流責(zé)任險(xiǎn),已服務(wù) 20000 + 企業(yè)、500 + 上市公司,成功交付數(shù)以億計(jì)的電池、儲(chǔ)能柜、化工品、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸項(xiàng)目。
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